Технологія турбокомпресорів


На пневмокомпрессорах замість традиційного пружинного клапана застосовується пелюстковий, що дозволило значно збільшити продуктивність компресора, не вносячи істотних конструкторських змін.
Для проектування нових і модернізації вже існуючих виробів застосовується тривимірне проектування. Виготовлення оснастки проводиться за тривимірним моделей, що дозволяє випускати продукцію з найбільш високими якісними характеристиками.

При проектуванні виливки корпусу турбіни виконується розрахунок її параметрів на комп'ютері СКІФ. Отримана на найпотужнішому і швидкодіючому в СНД комп'ютері теоретична (ідеальна) модель внутрішнього каналу корпуса турбіни лягла в основу удосконалення конструкції корпусу виливки, канал якої формується піщаним стрижнем. Виготовлення їх забезпечило УП «Інститут БЕЛНИИЛИТ», використовуючи Pep set процес, нову для вітчизняної промисловості різновид технології No back.
Для виробництва виливків коліс компресорів і коліс турбін на заводі впроваджені унікальні технології лиття тонкостінних виливків з еластичним моделей у разові піщані форми методом вакуумного всмоктування і лиття по виплавлюваних моделях у вакуумі.
Для виготовлення і випробування компресорів на заводі розроблені та впроваджені сучасні прецизійні технології, що застосовуються в масовому і великосерійному виробництві. Обробка деталей проводиться за 6-7 квалітету точності.
На заводі впроваджена балансування ротора турбокомпресора в зборі з корпусом підшипника на обладнанні світового лідера у виробництві балансувальної техніки - німецької фірми «SCHENCK», на робочих частотах обертання – понад 100 тисяч обертів у хвилину.
Борисовський завод агрегатів активно співпрацює з науково-дослідними організаціями, застосовуючи у виробництві останні досягнення науки і спільні розробки.
За останній час заводом придбано нове високотехнологічне обладнання.
Координатно-вимірювальна машина, ACCUA 7, Німеччина,
дозволяє проводити вимірювання з використанням
мультисенсорики на базі технології MASS.
Вертикальний 5-осьовий універсальний обробний центр з ЧПУ, HERMLE C-20, Німеччина
Горизонтально-обробний центр DMC 55 Німеччина, для обробки корпусних деталей.
Токарний верстат SPINNER c контршпинделем, PD/A-5V3, Німеччина, для обробки колеса компресора.
Заводом планується подальший розвиток гами виробів, що випускаються завдяки впровадженню і застосуванню сучасних технологій при розробці і виробництві продукції.
- ТНВД двигуна Д 240 (паливний насос УТН-5) — пристрій і регулюванняВсе про тракторі МТЗ-82: пристрій, експлуатація, ремонт, технічні характеристики та ремонт. Двигун Д-240: ремонт двигуна МТЗ.Детальніше