ДВИГУН ДИЗЕЛЬНИЙ Д 144 НА Т 16 25 40

Двигун Д-144 встановлюється на трактори Т-16, Т-25 Т-40 , ЛТЗ-55, Т-28Х4М; автонавантажувачі 4014Д, 40811, 40261, 40271, 40816; котки дорожні ДУ-63-1, ДК-93, ДУ-47Б, ДУ-94; асфальтоукладальник

Технічні характеристики Експлуатаційна потужність, кВт (л. с.) 44,1(60) 36,8(50) 27,23(37)
Номінальна частота обертання, об./мін. 2000 1800 1500
Діаметр циліндра і хід поршня, мм 105/120
Число і розташування циліндрів 4 р
Робочий об'єм циліндрів, л 4,15
Максимальний крутний момент, Нм (кгс.м) 221,4(22,57) 204,8(20,9) 192(19,7)
Номінальний коефіцієнт запасу крутного моменту, % 15(-3,+10)
Питома витрата палива, г/кВт.ч.(г/л. с. ч.) при експлуатаційній потужності 242+7(178+5) 241+7(177+5) 239+7(176+5)
Відносний витрата масла на чад від витрати палива, % 0,3-0,5
Маса дизеля в стані поставки, сухого, кг 375-390 (залежно від комплектації)
Габаритні розміри, мм (довжина,ширина, висота) 919x741x848

Двигун внутрішнього згоряння є джерелом енергії для всіх сучасних автомобілів. Його основний принцип роботи в те, що згоряння або контрольоване стійке горіння повітря і палива в камері згоряння, створює силу, яка змушує компоненти всередині двигуна переміщатися з великою швидкістю і силою. Рух і сила передається на колеса транспортного засобу з допомогою інших компонентів автомобільних систем. Для розуміння двигуна внутрішнього згорання необхідно огляд основних компонентів двигуна. Компонентами, що мають безпосередній контакт з камерою згоряння, є циліндри, поршні, клапани і свічки запалювання. Повітря з системи впуску двигуна і паливо з паливної системи надходить в область верхній частині кожного циліндра, відомої як камера згорання. Впускний і випускний клапани сидять у шахтах у верхній частині камери згоряння. Під час відкриття впускного клапана відміряну кількість повітря і паливної суміші потрапляє в камеру згорання. Всередині кожного циліндра, поршень переміщається вгору і вниз. Поршні міцні, циліндричні металеві компоненти, вершини яких утворюють основу кожної камери згоряння.