ДВІГАЛЬНИЙ ДИЗЕЛЬНИЙ ЯМЗ 238 М2 НА МАЗ КРАЗ УРАЛ

Двигуни  / дизелю ЯМЗ-238 М2 і їх модифікації — є потужними промисловими агрегатами, що відповідають екологічним нормам Євро-0 і призначені для встановлення на вантажні автомобілі МАЗ, "УРАЛ", КрАЗ, дорожньо-будівельну техніку, а також як суднові двигуни та дизель-генераторні установки.

Дизелі ЯМЗ-238М2 мають такі параметри:

чотиритактний двигун має 8 циліндрів з V-подібним розташуванням.
Робочий об'єм циліндрів — 14,86 л

Потужність — 240 л.с. (176 кВт)

Без турбонаддува

Частота обертання — 2100 об/хв.
Незапобіжний вприск палива,
Рідинна система охолодження.

За потреби двигуни можуть комплектуватися механізмом добору потужності.

Двигуни  цієї модифікації встановлюються на такі технічні засоби

Автомобілі, шасі МАЗ, КрАЗ, «Урал»

Самоскиди, ліси та седальні тягачі МАЗ, КРАЗ;

Тягачі МоАЗ-6442, Скрепери МоАЗ-6014, Самохідні котки МоАЗ-6442-9890, Бульдозери ДЗ-240С;

Судові двигуни та дизель-редукторні агрегати, дизель-генераторні установки, Дізель-електростанції та Електроагрегати;

Путеремонтні машини, шнекоторні снігоочисники, Кормоубирні комбайни, Моторні платформи, Ж/д крани.

Двигун  внутрішнього згоряння є джерелом енергії для всіх сучасних автомобілів. Його основний принцип роботи в тому, що згоряння або контрольоване стійке горіння повітря й палива в камері згоряння створює силу, яка змушує компоненти всередині двигуна переміщатися з великою швидкістю й силою. Рух і сила передається на колеса транспортного засобу за допомогою компонентів інших автомобільних систем. Для розуміння двигуна внутрішнього згоряння потрібний огляд основних компонентів двигуна. Компонентами, що мають безпосередній контакт із камерою згоряння, є циліндри, поршні, клапани та свічки запалювання. Повітря із системи впуску двигуна та паливо з паливної системи надходить у зону верхньої частини кожного циліндра, відомої як камера згоряння. Впускний і випускний клапани сидять у шахтах у верхній частині камери згоряння. Відкривши впускний клапан, відміряється кількість повітря й паливної суміші потрапляє в камеру згоряння. Усередині кожного циліндра, поршень переміщається вгору та вниз. Пуршні міцні, циліндричні металеві компоненти, вершини яких утворюють основу кожної камери згоряння.