ДИЗЕЛЬНИЙ ЯМЗ 238 КМ2

Двигуни  / дизелю ЯМЗ-238 КМ2 і їх модифікації — є потужними промисловими агрегатами, що відповідають екологічним нормам Євро-0 і призначені для встановлення на самоскиди МоАЗ і гусеничні трактори ХТЗ.

Дизелі ЯМЗ-238 КМ2 мають такі параметри:

чотиритактний двигун має 8 циліндрів з V-подібним розташуванням.
Робочий об'єм циліндрів — 14,86 л

Потужність — 190 л.с. (140 кВт)

Без турбонаддува

Частота обертання — 2100 об/хв.
Незапобіжний вприск палива,
Рідинна система охолодження.

За потреби двигуни можуть комплектуватися механізмом добору потужності.

Двигуни цієї модифікації встановлюються на такі технічні засоби

Самосвальні автопоїзди для підземних робіт МоАЗ-1405-9586, МоАЗ-740511-9586;

Гусеничні трактори ХТЗ-181

Двигун  внутрішнього згоряння є джерелом енергії для всіх сучасних автомобілів. Його основний принцип роботи в тому, що згоряння або контрольоване стійке горіння повітря й палива в камері згоряння створює силу, яка змушує компоненти всередині двигуна переміщатися з великою швидкістю й силою. Рух і сила передається на колеса транспортного засобу за допомогою компонентів інших автомобільних систем. Для розуміння двигуна внутрішнього згоряння потрібний огляд основних компонентів двигуна. Компонентами, що мають безпосередній контакт із камерою згоряння, є циліндри, поршні, клапани та свічки запалювання. Повітря із системи впуску двигуна та паливо з паливної системи надходить у зону верхньої частини кожного циліндра, відомої як камера згоряння. Впускний і випускний клапани сидять у шахтах у верхній частині камери згоряння. Відкривши впускний клапан, відміряється кількість повітря й паливної суміші потрапляє в камеру згоряння. Усередині кожного циліндра, поршень переміщається вгору та вниз. Пуршні міцні, циліндричні металеві компоненти, вершини яких утворюють основу кожної камери згоряння.