ДИЗЕЛЬНИЙ РУХ ЯМЗ 236 БЕ2

Двигуни / дизелю ЯМЗ-236 БЕ2 і їх модифікації — є надійними промисловими агрегатами, і призначені для встановлення на гусеничні трактори, екскаватори, всюдиходи та різну дорожньо-будівельну техніку.

Параметри дизельних двигунів ЯМЗ-236Б такі:

чотиритактний двигун має 6 циліндрів з V-подібним розташуванням.
Робочий об'єм циліндрів — 11,15 л

Турбонаддув

Потужність — 250 л.с. (184 кВт)

Частота обертання — 2000 об/хв.
Впорскування палива — безпосередній,
Система охолодження — рідинна,

За потреби двигуни можуть комплектуватися механізмом добору потужності та рідинно-оливним теплообмінником.

Двигуни  цієї модифікації встановлюються на такі технічні засоби
Гусеничні трактори Т-15;
Всюдиходи ТМ-120;
Екскаватор ВЕКС-301.

Двигун  внутрішнього згоряння є джерелом енергії для всіх сучасних автомобілів. Його основний принцип роботи в тому, що згоряння або контрольоване стійке горіння повітря й палива в камері згоряння створює силу, яка змушує компоненти всередині двигуна переміщатися з великою швидкістю й силою. Рух і сила передається на колеса транспортного засобу за допомогою компонентів інших автомобільних систем. Для розуміння двигуна внутрішнього згоряння потрібний огляд основних компонентів двигуна. Компонентами, що мають безпосередній контакт із камерою згоряння, є циліндри, поршні, клапани та свічки запалювання. Повітря із системи впуску двигуна та паливо з паливної системи надходить у зону верхньої частини кожного циліндра, відомої як камера згоряння. Впускний і випускний клапани сидять у шахтах у верхній частині камери згоряння. Відкривши впускний клапан, відміряється кількість повітря й паливної суміші потрапляє в камеру згоряння. Усередині кожного циліндра, поршень переміщається вгору та вниз. Пуршні міцні, циліндричні металеві компоненти, вершини яких утворюють основу кожної камери згоряння.