ДИЗЕЛЬ ДВІГАЛЬНИЙ ЯМЗ 240 НМ2

Двигуни  / дизелю ЯМЗ-240 НМ2 і їх модифікації — є потужними промисловими агрегатами, що відповідають екологічним нормам Євро-0 і призначені для встановлення на кар'єрні самоскиди БелАЗ і іншу дорожньо-будівельну та спецтехніку.

Дизелі ЯМЗ-240 НМ2 мають такі параметри:

чотиритактний двигун, має 12 циліндрів з V-подібним розташуванням.
Робочий об'єм циліндрів — 22,3 л

Потужність — 500 л.с. (368 кВт)

Турбонаддув

Частота обертання — 2100 об/хв.
Незапобіжний вприск палива,
Рідинна система охолодження.

Принцип роботи

Під час перебування поршня в нижній мертвих місць відкриті продувні вікна в нижній частині циліндра та відкритий випускний клапан. Відбувається продування циліндра від нагнітача.

Потім відбувається закривання продувних вікон і випускного клапана, поршень рухається вгору, відбувається такт стиснення. Перед верхньою мертвою точкою відбувається впорскування дизельного палива насос-форсункою, паливо згоряє, починається робочий хід.

Перед нижньою наступною точкою випускний клапан відкривається, відбувається випуск відпрацьованих газів, потім відкриваються продувні вікна.

Все відбувається за один оберт колінчастого вала.

Процес повторюється знову.

За потреби двигуни можуть комплектуватися механізмом добору потужності.

Двигуни цієї модифікації встановлюються на такі технічні засоби

Кар'єрні самоскиди БелАЗ-7547; БелАЗ-75485, БелАЗ-75486, БелАЗ-75487, БелАЗ-75489

Двигун внутрішнього згоряння є джерелом енергії для всіх сучасних автомобілів. Його основний принцип роботи в тому, що згоряння або контрольоване стійке горіння повітря й палива в камері згоряння створює силу, яка змушує компоненти всередині двигуна переміщатися з великою швидкістю й силою. Рух і сила передається на колеса транспортного засобу за допомогою компонентів інших автомобільних систем. Для розуміння двигуна внутрішнього згоряння потрібний огляд основних компонентів двигуна. Компонентами, що мають безпосередній контакт із камерою згоряння, є циліндри, поршні, клапани та свічки запалювання. Повітря із системи впуску двигуна та паливо з паливної системи надходить у зону верхньої частини кожного циліндра, відомої як камера згоряння. Впускний і випускний клапани сидять у шахтах у верхній частині камери згоряння. Відкривши впускний клапан, відміряється кількість повітря й паливної суміші потрапляє в камеру згоряння. Усередині кожного циліндра, поршень переміщається вгору та вниз. Пуршні міцні, циліндричні металеві компоненти, вершини яких утворюють основу кожної камери згоряння.